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补贴“退坡”,创新更要“上坡”(人民时评)

编辑: admin 来源: 未知 时间: 2019-07-18 10:00
内容摘要:   后申遗时代技术创新助力传承,面向公众开放展示良渚古城遗址申遗成功后,国家文物局局长刘玉珠在世界遗产大会上表示,中国将一如既往地做好世界遗产的保护管理工作,同时进一步加强与相关国际组织的深度合作,在

  后申遗时代技术创新助力传承,面向公众开放展示良渚古城遗址申遗成功后,国家文物局局长刘玉珠在世界遗产大会上表示,中国将一如既往地做好世界遗产的保护管理工作,同时进一步加强与相关国际组织的深度合作,在世界文化遗产领域承担更多的责任,与各国人民一道,共同守护好人类共同的文化家园。“后申遗时代”,如何在良渚古城遗址的保护、传承、研究和利用等方面有所突破?浙江省委常委、杭州市委书记周江勇提出3个关键词:保管员、研究员、推广员。当好良渚古城遗址的“保管员”,持续完善保护规划和管理体系,创新运用5G等技术加强对遗产区的动态监测。当好良渚文化的“研究员”,开展重大考古项目,推进重点研究课题,把蕴藏其中的文化基因、文明记忆、民族精神挖掘好、梳理好、阐释好,向世人更好展示全面真实的古代中国和现代中国。当好良渚文明的“推广员”,积极探索和创新活态利用的有效路径,用现代语言讲好传统故事。

  张国清在调研中指出,企业要不断创新商业模式,实现持续健康发展,孵化带动一批关联企业共同成长。

    ※文明是包容的,人类文明因包容才有交流互鉴的动力。  一切文明成果都值得尊重,一切文明成果都要珍惜。

    爱国爱港是香港社会核心价值的主旨  近代以后,中华民族遭受的苦难之重、付出的牺牲之大,在世界历史上都是罕见的。中华民族不屈不挠、艰苦卓越,积淀了以爱国主义为核心的守望互助、团结友好的优良传统,海纳百川、包容共济的博大胸襟,家国情怀、使命担当的历史责任。回望新中国70年不平凡的历程,香港同胞一直心系家国,不忘历史屈辱、弘扬爱国精神,与祖国共命运,风雨兼程、坚毅前行。爱国爱港是同心圆、主旋律,“中华民族一家亲、同心共筑中国梦”,更是成为新时代香港人的共同福祉。  崇尚个人奋斗的美国,首要的就是对国家传统的忠诚。

  2020年,我们生产能力将有50%的提升。

补贴“退坡”,创新更要“上坡”(人民时评)

激活新能源汽车市场,补贴政策只是最初的“扶一把”“送一程”,但温室的花朵没有未来,最终起决定作用的还是技术和服务近年来,我国新能源汽车市场的发展,既有“一年一个台阶”的成绩,也有“一年一道槛”的挑战。 一方面,中国新能源汽车销量占据全球市场约半数,连续4年位居全球第一。 另一方面,根据规定,新能源汽车补贴逐步退坡,到2020年年底补贴将完全退出。 这也意味着,新能源汽车行业将进入结构调整、动力转换的新阶段,车企需要面临市场“洗牌”的大考。

习近平主席在给2019世界新能源汽车大会致信中指出,“中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,愿同国际社会一道,加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展,为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。 ”发展新能源汽车是世界汽车工业转型升级的重要方向,也是中国实现由汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。

正是得益于政策的引导、推动和适时调整,我国不仅培育起全球最大的新能源汽车市场,而且拥有了较为完整的产业生态链:从上游的原材料生产,到中游的“三电”核心系统、整车制造,再到下游的充电服务、出行服务、电池回收,等等,在全球产业体系中占据举足轻重的地位。 在这样的发展趋势和产业特点下,即便面对2019年幅度颇大的补贴退坡,许多新能源汽车企业虽有成本上升压力,但心态是比较从容的,因为他们已经适应补贴退坡的阶梯式节奏,并将目光从拿到多少补贴转向产品与技术的市场竞争力。 这样的转变也得到了市场的支撑。

今年国内汽车市场整体下行压力不小,但从前5个月的产销来看,新能源汽车依然一枝独秀,产销量同比分别增长46%和%,巨大潜力可见一斑。 实践证明,只有顺应大势、提质增效,新能源汽车才有更广阔的发展空间。

因此,当补贴“退坡”时,创新更要“上坡”。

激活新能源汽车市场,补贴政策只是最初的“扶一把”“送一程”,但温室的花朵没有未来,最终起决定作用的还是技术和服务。 价格便宜已经满足不了消费者的需求,能否通过技术创新解决续航里程、充电时间、电池寿命等短板,能否通过设计创新提升产品体验,能否通过管理创新释放规模化效益来降低成本,决定着车企能否摆脱补贴依赖,在市场竞争中赢得优势。 这就要求新能源车企在高质量发展的道路上开足马力。

技术创新每前进一步,安全保障就须上一台阶。 近期国内外电动车的起火事件提醒我们,尽管技术创新能够带来全新驾驶体验,但行驶安全才是消费者关切的头等问题,再小的安全问题,也会给蓬勃发展的行业蒙上阴影。

车企需要坚决履行安全主体责任,深入研究碰撞安全、再生制动、电磁场、声学感知等新增安全特点,持续加强安全保障。

值得一提的是,将来补贴退坡完毕,并不意味着政策扶持的停止。

如今“双积分”等政策的接力,正是在倒逼车企提升技术水平和市场竞争力。

有“退”有“增”的差异化引导,展现出我们扶持企业做优做强的鲜明导向。 此外,除了对车企的扶持,各地政府部门正在大力推进基础设施建设。

新能源汽车的使用环境越来越好,车企发展必然会越来越有信心。

在世界新能源汽车大会上,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》正在编制的利好消息,给新能源汽车行业更强信心。

面向未来,相信经过市场的淘洗,新能源汽车行业将更加成熟完善,为经济增长注入强劲新动能,也为美丽中国绘出更靓的绿色。

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